_13/05/2023

O governo Lula apresentará uma série de medidas para a indústria automobilística para popularizar o preço dos carros em todo país. Um grande plano deve ser anunciado para que os preços de carros que hoje estão em torno de R$ 70 mil e 90 mil, fiquem mais baratos e populares.

Uma medida que vai impulsionar toda economia brasileira e beneficiar principalmente a classe média e pobres será anunciada pelo governo Lula em breve, o retorno dos carros a preços populares. A expectativa é que seja apresentado no próximo 25 de maio, dia da Indústria, um plano do governo para baratear os preços dos carros.

Mesmo as vendas estando em baixa atualmente, o preço dos carros não param de subir, tanto que o presidente Lula, fez duras críticas aos preços atuais dos automóveis.

 Como resultado, Sindicato dos Metalúrgicos do ABC (SMABC) e a subseção do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese) entregaram ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), um estudo que aponta possíveis soluções para a viabilidade do projeto. A ideia é ter opções por cerca de R$ 50 mil.

As informações são do jornal Folha de São Paulo.

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O programa tem como objetivo dinamizar a indústria, fomentar o mercado interno e tornar os preços mais acessíveis para população de maneira geral.

“O crédito para financiamento desses carros é importante porque aquece a economia do País”, diz o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, Moisés Selerges.

Conforme o sindicalista, o ideal é que os componentes desses carros também fossem feitos no Brasil. “Desse modo, entendemos que o carro popular é bom para os mais pobres e bom para o Brasil como um todo. É positivo para toda a economia”, afirma.

Em discurso em Brasília, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou que irá “fazer carros a preços mais compatíveis e aumentar as prestações”.

Veja algumas propostas entregues ao governo:

• Promover o lançamento imediato de modelos “populares”, com linhas de crédito de longo prazo;
• Incentivar a produção de veículos que considerem grau de nacionalização e quantidade mínima de etapas do processo de fabricação no País;
• Ampliar o programa de estímulo à renovação das frotas de táxis;
• Constituir programa especial de estímulo à renovação dos automóveis que operam em aplicativos de transporte;
• Transição do mix de veículos rumo à descarbonização ao longo dos próximos 12 anos;
• Revisar as alíquotas de imposto de importação de veículos elétricos alinhada à existência de projetos de fabricação nacional.

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